کُری خوانی به سبک چینی برای ماشین های آلمانی و آمریکایی، عکس

به گزارش مجله عکسها، نیو به عنوان یکی از بزرگترین خودروسازان چینی، از محصول پرچمدار خود به نام ET9 رونمایی کرد. ET9 که برای رقابت با خودروهایی مانند تسلا مدل S، مرسدس بنز EQS و بی ام و i7 و بعلاوه همتایان بنزینی آنها مانند S کلاس و سری 7 قرار معرفی شده، یک معماری نو 900 ولتی و 700 اسب بخار قدرت زیر کاپوت است.

امیرمسعود عابدین: طراحی نیو ET9 تلفیقی از یک کراس اوور و سدان بوده و این امر نه تنها در طراحی، بلکه در فاصله شگفت آور آن از سطح زمین برای یک سدان فول سایز نیز مشهود است.

بیش از 300 میلیارد تومان برای یک پلاک خودرو! /عکس

ET9 دارای خط سقف فست بک و کشیده بوده و امضای طراحی نیو را همچنان حفظ می نماید. امضای طراحی آن شامل قسمت جلوی تیز با چراغ های جلوی باریک و چراغ های عقب متصل است. نمای عقب آن شبیه به پورشه تایکان به نظر می رسد. با این حال، برخلاف برادر کوچکتر خود، یعنی ET5، ظاهر اسپرت کمتری دارد.

از نظر ابعاد، ET9 دارای طول 5324 میلی متر (209.6 اینچ)، عرض 2016 میلی متر (79.4 اینچ) و ارتفاع 1620 میلی متر (63.8 اینچ) با فاصله بین دو محور سخاوتمندانه 3250 میلی متری (128 اینچ) است. برای مقایسه، مرسدس EQS دارای طول 5265 میلی متر (207.3 اینچ)، ارتفاع 1520 میلی متر (59.8 اینچ) و عرض 1926 میلی متر (75.8 اینچ) با فاصله بین دو محور 3210 میلی متری (126.4 اینچ) است.

سایر ویژگی های قابل توجه عبارتند از دستگیره های در مخفی، یک اسپویلر فعال عقب جمع شونده و رینگ های 23 اینچی چند پره با کاپ رینگ خود ترازشونده که یادآور رولزرویس است و در حالی که خودرو در حال حرکت است، ایستاده باقی می ماند.

Nio هنوز طراحی داشبورد را به طور کامل فاش نکرده است، اما جزئیات زیادی در خصوص قسمت سرنشینان عقب به اشتراک گذاشته است. واضح است که اولویت های این شرکت به سمت افرادی است که روی صندلی عقب نشسته اند، مانند پهن کردن فرش قرمز برای مسافران خطوط هوایی درجه یک. صندلی های عقب ET9 دارای زاویه تنظیم پشتی تا 45 درجه، عرض بالشتک صندلی 582 میلی متری (22.9 اینچ) و 11 تنظیم با یک کلیک هستند. به علاوه، این خودرو دارای 7 آفتاب گیر برقی است که با فشار دادن یک دکمه فعال می شوند.

از دیگر امکانات رفاهی می توان به صفحه نمایش 8 اینچی تبلتی که بین صندلی ها قرار گرفته، یخچال هوشمند و دو صفحه نمایش 14.5 اینچی AMOLED که در پشت صندلی های جلو نصب شده اند، اشاره نمود. ET9 به جای پنل ابزار سنتی، به یک سیستم نمایشگر هدآپ و یک صفحه نمایش 15.6 اینچی AMOLED به سبک تبلت در کنسول مرکزی متکی است. نیو بعلاوه به طراحی فرمان جمع شونده اشاره می نماید که می تواند در هنگام درگیر شدن عملکرد رانندگی هوشمند در پنل ابزار قرار گیرد.

از نظر ایمنی و فناوری، ET9 به سه سنسور لیدار شامل یکی در مرکز و دو دوربین با کیفیت بالا در لبه جلویی سقف مجهز شده است. علاوه بر این، آینه های دید عقب دیجیتالی نیز دارد.

ET9 بر روی پلتفرم نسل سوم نیو ساخته شده که دارای معماری 900 ولت بوده که اولین نمونه در چین است که در بالاترین ولتاژ 925 ولت کار می نماید. این ساختار امکان شارژ سریع با حداکثر توان 600 کیلووات و حداکثر جریان 765 آمپر را فراهم می نماید. به گفته نیو، این کار شارژ فوق العاده سریع باتری 120 کیلووات ساعتی را که شامل 46105 سلول است، تسهیل می نماید و تنها با شارژ 5 دقیقه ای، برد را 255 کیلومتر (نزدیک به 160 مایل) افزایش می دهد. همچون سایر محصولات نیو، ET9 از تعویض کامل باتری تنها در 3 دقیقه پشتیبانی می نماید.

ET9 مجهز به Sky Ride، سیستم شاسی هوشمند نیو است که شامل فرمان پذیری چرخ های عقب با حداکثر زاویه 8.3 درجه و سیستم تعلیق کاملاً فعال است که هر یاری فنر به طور مستقل به وسیله یک ضربه گیر کنترل می گردد.

دو موتور الکتریکی قدرت ET9 را تامین می نمایند: یک موتور در جلو با قدرت 180 کیلووات (241 اسب بخار) و یک موتور در عقب با قدرت 340 کیلووات (456 اسب بخار). آنها با هم، خروجی ترکیبی 520 کیلووات یا 697 اسب بخاری را ارائه می دهند.

اگرچه Nio برنامه ای برای در دسترس بودن ET9 در بازارهای دیگر را فاش نکرده است، در حال حاضر پیش سفارش آن در چین باز است و تحویل ET9 برای سه ماهه اول سال 2025 برنامه ریزی شده است. قیمت آن از حدود 112,800 دلار آمریکا آغاز می گردد.

جهت مشاهده فهرست قیمت روز خودرو های داخلی و خارجی می توانید به صفحه فهرست قیمت روز خودرو در خبرنگاران مراجعه کنید.